客席数16%増の737万席、稼働率81.1%

 

 フィリピンの格安航空（LCC）最大手であるセブ・パシフィック航空 （CEB）の2015年4月の乗客数は、完全子会社タイガーエア・フィリピンズも含み前年同月比6.7%増の169万3,222人であった。

　客席数（収容能力）は前年同月比9.6%増の194万4,781席、稼働率は前年同月を2.4%ポイント下回る87.1%。便数は7.6%増の1万1,667便であった。

 この結果、年初4カ月間の累計乗客数は前年同期比11.1%増の597万3,022人となった。客席数（収容能力）は15.7%増の736万8,149席、稼働率は81.1%で、前年同期の84.4%を3.3%ポイント下回った。便数は12.4%増の4万4,395便、機体数は55機に増えた。

　なお、CEBは2015年3月8日に創業19周年を迎えた。この19周年の2カ月前となる2015年1月8日に、創業以来の累計乗客数が1億人に到達した。CEB1996年3月8日にセブ⇔ダバオ毎日便を就航し、航空市場に参入した。その後、積極的な路線拡大、新鋭機導入、斬新なアイデア（飛行前の客室乗務員のダンスによる安全講習など）といったことにより急成長を続け、現在乗客数ではフィリピン航空（PAL）を抜き、フィリピン最大規模の航空会社（単独ベース）となっている。

　現在も、積極的に新路線就航や既存路線での増便を行っている。例えば、昨年9月にはマニラ⇔クウェート線とマニラ⇔シドニー線、昨年10月にはマニラ⇔リヤド（サウジ）線とマニラ⇔ダンマーム（サウジ）線、今年3月にはセブ（マクタン・セブ国際空港）⇔東京（成田）線を就航した。また、マニラ⇔香港線、マニラ⇔シンガポール線などでの増便も行っている。

　上記のようにCEBの現行運航機数は合計55機に達している。内訳は、エアバスA319が10機、A320が31機、A330が6機、ATR－72 500が8機である。これらの推定平均機体年齢は4.3年弱で、世界の航空会社のなかでも最も若い部類である。今後、2015年から2021年にかけてエアバスA320型7機、エアバスA321Neo型30機が納入される予定である （15年6月4日のセブ・パシフィック航空発表より）。

セブ・パシフィック航空の乗客数・客席数・稼働率の推移 （タイガー・エアウェイズ・フィリピンズ含む）

項目	4月		伸び率	1～4月		伸び率
	2015年	2014年		2015年	2014年
乗客数	1,693,222	1,587,415	6.7%	5,973,022	5,375,113	11.1%
客席数	1,944,781	1,774,395	9.6%	7,368,149	6,367,167	15.7%
客席稼働率	87.1%	89.5%	-2.4pts.	81.1%	84.4%	-3.3pts.
稼働キロ数（RPK、千ｋｍ）	1,761,254	1,468,852	19.9%	6,248,109	5,072,130	23.2%
座席キロ数（ASK、千ｋｍ）	2,103,580	1,707,415	23.2%	8,127,902	6,266,304	29.7%
便数	11,667	10,847	7.6%	44,395	39,489	12.4%
機体数（月/期末現在）	55	54	1.9%	55	54	1.9%

　(出所：セブ・パシフィック航空の統計より作成）

年	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	14年/13年伸率
客席数（万席）	1,225.6	1,382.8	1,604.1	1,752.3	2,011.0	14.8%
乗客数（万人）	1,046.1	1,193.3	1,325.5	1,435.2	1,687.0	17.5%
客席稼働率	85.4%	86.3%	82.6%	81.9%	83.9%	2pts

　　　(出所：セブ・パシフィック航空の統計より作成)